A)
Introducción
Hay que hacer una distinción entre los Planos acabados del diseño (planta, alzado, perfil, secciones, perspectivas...) de un barco, y un Plano de Formas del mismo barco:
Son dos tipos de documentos gráficos distintos...
B)
Explicaciones sobre el Plano de Formas
Definir el Plano de Formas del casco (casco = "buc" en catalán, "hull" en inglés) es el trabajo preliminar en el diseño de un barco.
En el Plano de Formas, también hay vistas ortonormales, pero no se trata de las "vistas" habituales del dibujo técnico en ingeniería, sino que se trata sólo de una sucesión de cortes sobre la geometría del casco del barco, y en concreto, se trata de 2 o 3 series de cortes paralelos -siempre cortes- dibujados en la posición de 'planta', 'alzado', 'perfil'...
El Plano de Formas es pura geometría: no representa la materialidad del barco, es decir, no describe los materiales ni los elementos físicos con los que se construye el barco. Los elementos reales y los materiales físicos del barco definitivo dan pie a los Planos finales del barco (planta, alzados, secciones, etc. / ver apartado "A")
C)
Errores típicos en la interpretación de un PF
- Las diferentes vistas del Plano de Formas no son las típicas vistas de planta / alzado / perfil / corte del barco construido... (ver apartado "A")
- El "rayado" de una sección (el "rayado" dibujado con HATCH visto hasta ahora en cortes de piezas mecánicas) no tiene nada que ver con los gráficos de un Plano de Formas.
Ver
aquí D)
Información general
Plano de Formas_Explicación.jpg E)
Diversos ejemplos de Planos de Forma
aquí F)
Información adicional
https://ingenieromarino.com/construccion-naval-nomenclatura-basica/
https://oceanicanautica.es/cy/partes-barco-conceptos-basicos/